【自転車】ママチャリ並みの重さと装備の電動アシスト自転車、パナソニックが発売

　パナソニック サイクルテックは10月4日、バスケットや荷台、両立スタンドを標準装備して重量19.9kgの電動アシスト自転車「ビビ・SL」を発表した。12万5000円（税込）で12月3日に発売する。


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「ビビ・SL」

　新開発のドライブユニットと車体各部の軽量化により「ママチャリ」と呼ばれる買い物用の自転車と同程度の重さ（約20kg）と装備を実現した。

　モーター内蔵のドライブユニットは素材や部品を含めて再設計。デジタル方式を採用して基板のアナログ回路を減らすなどして従来機から25％（約900g）の軽量化を果たした。

　アルミ製のフレームはチューブ形状をタマゴ型に変えて軽量化しつつ、肉厚を増して強度を確保。バスケットにはカーボン配合の樹脂素材を採用して従来より約175g軽くするなど、各所でグラム単位の軽量化を重ねたという。

　パナソニックは電動アシスト自転車は一般的な自転車より車体が重く、取り回しに課題があると指摘。ビビ・SLは「軽量化により、駐輪時に車体の持ち上げ、押し歩き時の取り回しをよりしやすくなった」としている。

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従来機から25％（約900g）の軽量化を果たしたドライブユニット

□関連リンク
プレスリリース
https://news.panasonic.com/jp/press/data/2021/10/jn211004-2/jn211004-2.html

2021年10月05日 13時50分 公開
ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2110/05/news112.html

>>1
ああ。確かに頑張ってる
これで重いと言ってる人たちは、スポーツ自転車を基準に語ってるんだろうな。
ママチャリ基準なら多少は重いくらいだし、アシスト付きママチャリとなればかなり軽い

>>1
>ママチャリ並みの重さと
これ普通は、ママチャリ並みの軽さって書かない？

重たいわ！

価格が原付きなみか

それも良いけどバッテリー無くなったらモーター負荷無しの普通の自転車になる様にしてほしい

>>6
合力タイプのアシストでもワンウェイついてるよね？

>>6
>バッテリー無くなったらモーター負荷無しの普通の

いまはクラッチ切れるからペダル軽くなるよ

あー、電動アシスト自転車重いからね。
でも電池切れたことほぼないから軽くてもね。
たまに普通の自転車に乗るとホント疲れる。

電動で歩道爆走してる大沼結構いるけどやっぱ脳みそ腐ってるんかな？

>>10
あれ爆走してる意識は無いんだよ
速度計を見ながら意識しないとスピードが出すぎる
でもパナのは速度計付いてるの少ないんだっけ

やけに普通サイズに拘るけど
電動なら小径のコンパクトので良いんだよ
大車輪で高速安定とか必要ない
スピード出すとアシスト切れるから中低速でしか乗らないわ

子供載せるとかなら別だろうけど

もういい加減この手の動力車は規制するべきだ
とても良く出来ていて手軽だが乗り手の自制が効かない
何が悪いのよ、という態度で歩道の王者になっている

すまんが「軽さ」って書いてくれないか？
ママチャリ並みの軽さ、でないと伝わらんぞ

>>15
普通、そう書くよな。
軽さのアピールなんだから

すぐ原チャリを引き合いに出す、シニアたち

カーボンフレームにしたら
もっと軽くなるのでは？

>>18
強度不足じゃないか？
厚みを増せばよいかもしれないけど採算合わないだろう。

>>18
もちろん軽くなるけど高くなる。40万円くらいに跳ね上がるだろう。

バッテリーが安くなればなあ