日本人「運送業の人手不足か…せや！！」 → 末路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい

こんなん余計きついやろ

余計に入社するやつ減るやろ

10トンでさえ操作きつそうなのに

免許的に牽引扱いされるの？

日本の狭い道路走れへんやろ

介護も人手不足なんやし
老人をダブル連結したらええねんな

上に連結したらよくない？
橋の下さえ通らんかったらええやん

高速のループ降りられるんか

どこ走るん？高速道路専用か？

鉄道貨物増やせや

転倒しないんか

事故めちゃくちゃ増えそう

東京－大阪とか拠点間の部隊なら有りじゃないの？
オーストラリアなんて4台連結して引いてるで

ローリーとかもそうだけどよくあんな長い物運転できるよな〓

高速まではええけど下りたらどうするんや

これ運転できるならローリー運転した方が稼げそう

2両目で巻き込みしたら気が付かなさそう

問題は長距離だけじゃなく末端の2トン以降もいないことだぞ

>>15
バイに増やせば行けるんちゃうか！

まず免許取得費が高いねん

さらに事故るだけでは…？

お賃金もダブル連結しろ〓