【無法自転車の取り締まり】信号無視、逆走、無灯火…　自転車に「違反金制度」創設へ　ついに警察も重い腰を上げる！

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クルマをよく運転している読者であれば、街中で自転車の無謀運転にヒヤッとしたことは1度や2度では済まないのではないだろうか？

そんな声が届いたのかはいざ知らず、警察庁が自転車に対する違反制度の創設を検討して言うという情報が入ってきた。

対象は14歳以上を目安に検討し、運転免許証やマイナンバーカード、学生証といった身分証明書などで本人確認する見込みだという。
少額の違反金となるようだが、現在のあいまいな取り締まりでなく、明確な取り締まりが行われれば、自動車側としてはありがたいことである。
今回はこの違反金制度について斬っていきたい。

大朗報である！　警察は自転車に対する違反金制度を創設する方向を打ち出した！　何度も書いてきたが、自転車の運転マナーって極めて悪い。

考えていただきたい。
クルマやバイクの信号無視、赤信号なのに突っ込む行為を意識的にやってる輩は超悪質だし極めて少ない。
歩行者も反則金など取られないが、クルマのこない道であっても皆さん律儀に守る。
なのに自転車だけデタラメだ。東京都内なんかクルマで走れば信号無視の自転車なんか当たり前。

一時停止無視で大通りに飛び込んでくる自転車や、後方確認せず右に車線変更してくる自転車だって当たり前。
さらに逆走車、並走車、スマホしながらの運転など枚挙に暇なし。自転車だと無法がまかり通る国である。

警察は「やってるフリ」ということで3回違反したら講習という極めて緩い取り締まり制度を作ったが、現場の警察官からすれば手柄にならず(簡単に反則金を取れる道交法違反はノルマになるから頑張る)、ザル法のような状況だ。

どうやら警察もやっと重い腰を上げる気になったようだ。
もしかしたらマトモな人が警察の中枢になったのかもしれません。ついに違反金制度を導入する方向で動き出した模様。
違反金を取る=取った金額に相当する年間予算を組むだろうから、当然ながら目標となる金額だって出てくるだろう。
これがノルマ。反則金制度を立ち上げれば間違いなく無法自転車の取り締まりをキッチリするようになる。

■罰則と併せて、啓蒙活動も増やしてほしい！

取り締まりの詳細などは検討中とのことだけれど、対象年齢を高校生以上にするらしい。
私は中学生からでいいと思う。

なぜかといえば命の価値は中学生も高校生も同じ。無謀運転防止の根っ子は事故対策だからだ。
朝、元気よく家を出ていった子供が帰ってこなかった、といった悲しい事態を避けたいというのが私の願いだ。

中学生以上対応としなければ、その年齢の事故は減らない。逆に中学生も捕まるとなれば、彼らもきっと法規を守るかと。

同時に小学校や中学校で安全運転講習をしっかりやったらいい。
調べてみたら最近、安全講習を行う小中学校が減っているという。罰則制度の導入と同時進行形で小中学校の啓蒙活動をすべきだ。

罰則金のなかから活動予算を捻出し、警察のOBや安全協会などにお願いしたらよかろう。
ちなみに反則金の金額だけれど、タバコのポイ捨てが2000円程度の過料。
原付バイクの反則金は5000円からだから、中間取って3000〜4000円くらいか？　違反する輩は多いから儲かると思う。

違反の対象は警察の対応能力からすれば5つくらいじゃなかろうか。
事故が多い信号無視と、飛び出し(一時停止違反)、逆送、傘持った運転、無灯火などでしょう。

警察側からすれば動画を撮れば明確に違反を証明できる。
実際、この5つを厳格に取り締まってもらえたら、自転車とクルマの事故は激減すると思う。
後方確認なしでの進路変更もキッチリやってほしいけれど、こういった違反は立証が難しい。
いずれにせよ1日でも早い施行をお願いしたい。

>>1
スケボーもやれよ　クズ野郎ばかりじゃねえか

>>1
取り締まるにしても、下は幼稚園児からチャリ乗ってる
ほとんどの人が、補助輪付き自転車の頃に親から教わり乗り始める訳だし、実技はともかく法律面での教育は親から受けるだけ
学校でたまにやる、警察の交通安全課みたいな人たちがしにくる啓蒙活動程度じゃ、いわゆる暴走自転車対策にはならないし、

>>1
ウーバーイーツ配達員の背番号制度は世導入しろや、緑の小池

>>1
ﾁｭﾌﾟ大量に釣れるな
左側通行すら知らない馬鹿ばかりだから

>>1
いい傾向だ。いっそ免許証必要にしろよ。って思うが子供をどうするかが問題になるかな

>>1
ウーバーイーツ配達員のクソ共を摘発しろ
逆走、二段階右折無視、スマホ見片手運転何でもあり

>>1
中高大のガキ共を取り締まれよ
我が物顔で歩道も対向車線も爆走してるからな
捕まえて学校に連絡すると数回繰り返すと退学とかの処分になるから
ガキ共も自重する様になる

>>1
自転車の免許制度なんてのは高級官僚の天下り先を作るようなものだ

>>1
自転車にミラーとヘルメット義務かやれよ！

>>1
ウーバーカバンのロゴをテープで隠している配達員多過ぎ
お前らのカバンは特徴ありすぎだからそんなの無駄

>>1
早めにスタートして欲しいです。
ウーバー始め危ない運転する人が多いので。

>>1
電動アシストは免許制でナンバー付きにしろ

>>1
問題は下より上だよ
「今までこうだったのだからそんなの知らないし、
覚えるつもりも守るつもりも無いワイ」
と確実にほざくであろうクソ老人をどうするか

>>1
自転車に恨みでもあるみたいな記事だな

こんなもん最初から免許制の自転車登録制にしろ

>>2
元々見て見ぬフリをしてきた公安の怠慢だからな

偉そうに免許制度のボロ儲けの金で飯食ってるくせに

ハイビームも締め上げろ

ポイ捨ても取り締まって欲しい

頼むから自転車通行可の歩道に誘導してくれ
どう見ても路肩にスペース無いのに無理やり車道走ろうとする輩が危ない

>>9
チャリ乗るよりも歩いた方が速そうな年寄りに限って車道走りたがるけど、フラフラしてて逆に危ないから歩道走ってくれって思うわ

>>9
自転車は軽車両だから車道を走るんだよ。

>>9
歩道を走らせると今度は歩行者に対する加害者になる

>>9
チャリ用の車線に路駐すんなよ邪魔だよバカたれ

やっとか・・・でも実際に取り締まられるようになるにはまだまだ時間かかるんだろうな

何このバカっぽい文章？

>>11
お前と一緒だな

>>11
この記事は記者の主観で書かれている
警察が重い腰を上げたとか
自転車による違反はキップを切ることは可能だがすべて赤キップになる
クルマと同じ違反をしても罰則が違いすぎるため運用に慎重になったという経緯がある
信号無視や一時不停止でも交通裁判所へ出頭し、検事の調べを受け判決を受け罰金納付の上、大した扱いにはならないものの前科が付くのは不公平ということと、交通裁判所がパンクすることが分かりきってるから
記者を名乗るなら実態くらい調べてから書け

今の自転車すらほぼ取り締まりしてないのにな
違反講習受けた奴いるの？

その前に警察官に罰金制設けた方がいいんじゃないですかね
どうせ口だけ処分なんだし