『ホンダcb1100DX』古式ゆかしき空冷4気筒エンジンを搭載

【ホンダCB1100】

本田技研工業が製造販売していたオートバイ。 

エンジン： SC65E型 1,140 cm3 4ストローク空冷DOHC4バルブ直列4気筒

最大トルク： 92 N·m (9.4 kgf·m) / 5,000 rpm

最高出力： 65 kW (88 PS) / 7,500 rpm

車両重量： 243（ABS付きは +4 ） kg

車体型式： EBL-SC65

👉ある記述によれば、空冷インラインフォー（直列4気筒）を搭載して1969年に登場した「CB750フォア」の、直系の“継承車”にあたるのがCB1100らしい。

2010年に発売されたこのモデルは、実質1140ccもの排気量を有しながら、「“鷹揚（おうよう）”ゆったり乗る・見せる・魅せられる」（当時のプレスリリースより）をコンセプトに、スリルやエキセントリックを川向こうに放り投げた、いわばノスタルジーに刺さることを確信犯的に狙っていた。

その後、何度かの仕様変更を経て、2014年に「2本出しマフラーやワイヤースポークホイールの採用などで、トラディショナルイメージを深めた」という「CB1100EX」を、2017年に「17インチホイールを採用するなど、より軽快感のあるスポーティーな乗り味を実現した」という「CB1100RS」を、それぞれ派生モデルとして追加。今回試乗にあずかったのは、より郷愁感を高めたCB1100EXの、「ファイナルエディション」である。