【EV】トヨタ、34万円の立ち乗りEV発売　最速10キロで走行

トヨタ自動車は1日、立ち乗りタイプの三輪電動モビリティー「C＋walkT（シーウォークティー）」を発売した。小型の電気自動車（EV）と位置づけ、空港やショッピングモールのほか、公園や私道での利用を想定する。今後は座り乗りタイプの発売も予定する。充電時間の長さや航続距離の短さといった課題を抱えるEVが、どのような場面で活躍できるかを探る。

シーウォークティーは立ち乗りタイプで高さは121センチメートル。全長を70センチと歩幅程度の長さにすることで、周囲への圧迫感を抑えた。走行時に足を乗せるステップの高さは15センチで乗り降りしやすくしている。空港やモール内で使うことで移動や警備の負担を減らしたり、公園内でのツアーに活用したりすることを見込む。

ハンドル左右のアクセルレバーを操作するだけで発進、加速、減速、停止ができるようにした。速度は時速2~10キロメートルの6段階に設定できる。走行時に前方の人や障害物を検知すると音とパネル表示で警告して、速度を自動で時速2キロメートルに引き下げる安全機能もオプションで用意した。

フル充電に2時間30分を要し、約14キロメートル走行することができる。公道（車道と歩道の双方）での走行は規制されている。価格は約34万円から。生産はトヨタグループの豊田鉄工が担う。開発を担当したトヨタの谷中壮弘グループマネージャは「運転免許返納後の高齢者など幅広い方々の移動の役に立てばうれしい」と話す。

トヨタは2019年に歩行者のそばで走るEVを発売する方針を明らかにしていた。20年12月には二人乗りの小型EV「C＋pod(シーポッド)」を発売した。シーウォークシリーズでは座り乗りタイプや車いす連結タイプの発売も予定しており、小型EVの品ぞろえを増やす。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD305DX0Q1A930C2000000/

>>1
なんだこのゴミ

>>1
運転免許返納後の高齢者などが立ち乗りできるわけがない

>>運転免許返納後の高齢者など幅広い方々の移動の役に立てばうれしい
行動が規制されてるのに何言ってるんだ、この馬鹿会社

トヨタはマーケティングのピントがずれまくってる
売れないもの発明王
つか日本の大手製造業全般に言えるわ

「運転免許返納後の高齢者など幅広い方々の移動の役に立てばうれしい」
向こうから来た歩行者や自転車をうまくよけられない最大の欠点
高齢者は転倒する
トヨタはパラリンピックでも電動ロボットカーで人をはねた
トヨタの設計陣は人のいないところで設計している　ひとでなし！！！

そういや中部空港が開設した頃、警備員がセグウェイ乗って巡回していたな。

20年くらい前の話だが。

トヨタ資本だから、ここのセグウェイを置き換えるつもりか。

免許返納した人を想定しているのに歩道や公道を走れないとは？

敷地がバカでかい富豪用

そのまま立ち食いソバ屋にいけるわけか

公道走れないのにジジイの足にとか
馬鹿じゃないの？

20年位遅い

速度も遅いし、AIハイテク全自動運転の実験でいいじゃん

恥ずかしい

お年寄りは立ってること自体がつらいんだよ

御殿場の自宅内でやってろ

谷中壮弘グループマネージャさんよー
“運転免許返納後の高齢者など幅広い方々の移動の役に立てばうれしい”って。。

公道を走れないだろ？。これ！
意味ね―ジャンよー

立てる人は使わないのでは？！

椅子くらいつけろよ
デザイン思考が欠落した商品なんか誰が買うんだよ

自転車もだが免許取らせろよ
年寄りと女に多いのがこういったルート