【何だ このスペア 丸坊主だよ】 ほとんどの人が「完全放置」でイザというとき「使えない」！「スペアタイヤ」のチェック方法と交換時期

ほとんどの人が「完全放置」でイザというとき「使えない」！　「スペアタイヤ」のチェック方法と交換時期 (1/2ページ)

投稿日: 2021年9月25日　TEXT: 近藤暁史　PHOTO: WEB CARTOP

この記事をまとめると

■最近は減ってきてはいるものの、スペアタイヤを積んでいるクルマがある

■しっかり管理をしておかないとイザという時に使えない

■この記事ではメンテナンス方法や替え時について解説する

定期的に空気圧のチェックを！

　最近ではパンク修理剤が普及していて、スペアタイヤを積んでいるクルマはかなり減ってきている。それでもSUVといった大型＆大径のサイズなどではスペアタイヤを積んでいるし、スズキ・ジムニーやトヨタ・ランドクルーザーなどは無事に帰るために、今でも積んでいる。

　スペアタイヤはその昔はほかの4本と同じものだったし、1970年ぐらいからは応急用のテンパータイヤ（テンポラリータイヤ）が主流となっている。上記の大型SUVに積んでいるのも少々ユニークな形のテンパータイヤだったする。

　いずれにしてもタイヤなので、管理が必要だ。怠るといざというときに使えなくて、積んでいた意味がなくなりかねない。

　まずは空気圧管理だ。そもそもテンパータイヤの場合、ゴム部分のサイズがかなり小さいこともあって、ボディをしっかりと支えるために空気圧は高めで、420kPa（キロパスカル）というのが一般的だ。装着しているタイヤに比べて外側からの圧力がかからないので、標準タイヤほど抜けるのは早くはないが、それでも抜けるので半年ごとでの点検は必要。
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>>1
スレタイの最初の一文を理解してくれるやつはいないのかな？
沖田浩之のセリフだったっけか

>>1
また髪の話ししてる

>>1
応急なんだから何でもいいんだよ
今どき付いてない車すらあんのに

>>1
スレタイに誤情報付け加えるな
スペアタイヤがトランクの中で摩耗することなんてありえないし
記事のどこにも書いてない
摩耗するほどスペアタイヤを使うこと自体異常だし
そんだけスペアタイヤ使ってたらむしろ空気圧とか気にしないことはあり得ない

パンク修理セットの方が使えないよ

>>2,5
パンク修理セット使ったことないんだがそんなにヤバイのか

>>2
一回こっきりのコンドームみたいなもんだしな

>>2
ホイールの中もベタベタになって余計な手間が凄いんだっけ、
スペアタイヤの方がいいよな。
まあ、任意保険の無料ロードサービス呼ぶけど。

>>2
ほんとこれ
サイドに穴空いてたら使えないし

何だこのアスペ

パンク修理セットとか馬鹿じゃねーのって思う

ロードサービスに全部やってもらうからの問題ない

また髪の話ししてる

スペアタイヤ自体、最近見かけない
てっちんホイールを最後に見かけたの、もう十年くらい前じゃないかなぁ…

>>8
てっちんホイールなんか幾らでも見かける機会あるだろ
ちょっと古いタクシーや軽トラなんかだとカバーかけずに幾らでも走ってるぞ
たまには外出ろよ

後ろにタイヤついてないジムニーとかパジェロってやっぱ様にならんよな

ガソリン入れるみたいにメンテをもっと簡単にしようよ…

見たらフルサイズタイヤがついてて驚いた

スペア使いすぎだろ