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【JBpress】 元自衛隊幹部が米中の空母を比較：数も性能も米国の足元にも及ばない人民軍
・着発艦できる回数は米空母の数分の1
中国海軍の「山東」空母打撃群は、今年（2024年）年7月9日（火）～18日（木）までの10日間、
西太平洋（フィリピン海）で機動展開訓練を行った。
統合幕僚監部のプレスリリースによると、海上自衛隊（海自）の護衛艦がその活動の終始を通じて警戒監視・情報収集に当った。
また、航空自衛隊の戦闘機が艦載戦闘機に対し緊急発進するなどの対応を行った。
海自の警戒監視・情報収集の結果を分析すると、米国と中国の空母には、いまだに大きな戦力格差があることが明らかだ。
当該訓練期間に、中国海軍の空母山東の艦載戦闘機および艦載ヘリによる発着艦について、7月9日（火）～15日（月）
および17日（水）～18日（木）までの間に確認された実績は計420回であった。
（なお、7月16日の情報収集の結果が説明されていない理由については明らかにされていない）
今回、海自の護衛艦が警戒監視した10日間のうち9日間で戦闘機の出撃回数は計260回で、1日平均28.8回だった。
昨年（2023年）10月と11月に山東空母打撃群が西太平洋（フィリピン海）に機動展開した際、
12日間の訓練期間で戦闘機の出撃回数は計420回で、1日平均35回だった。
これを踏まえると、空母山東からの艦載戦闘機の出撃回数は、1日平均概ね30回から多くても40回程度とみることができよう。
一方、米空母（主力はニミッツ級）の1日出撃回数は、概ね120回程度といわれている。
空母の真価は、まさに艦載機の攻撃能力に掛かっており、1日出撃回数だけから見ても、米中の空母には「3対1」ないし
「4対1」の戦力格差が見て取れる。
そこで、米中の空母の能力についてその要点を比較してみる。
・米中の空母にはいまだ大きな戦力格差あり
ー中略ー
福建は、2隻目の国産空母（中国3隻目の空母）として建造され、2022年6月に上海で進水し、2024年5月に初回の試験航行を行った。
同空母の試験航行には、少なくとも1年間が必要と見られている。
この空母は排水量8万トン以上で、J-15戦闘機や「KJ-600」固定翼早期警戒機などを運用可能な電磁式カタパルトを装備しており、
艦載機60～70機の搭載が可能という。
なお、中国には、将来的に原子力空母の建造計画が存在するとの指摘があるが、その実現には10年単位の期間が必要と見られる。
運用・戦闘力など
米国採用の電磁式カタパルトと中国のスキージャンプ方式には、大きな機能上の差がある。
艦載機の最大発艦重量は、ニミッツ級が45トン、山東が28トンほどでニミッツ級に比べ約40％少ない。
そのため、燃料や武装を減らす必要があり、作戦半径が短くなり、戦闘力も低下する。
さらに、遼寧や山東は早期警戒機や電子戦機などの搭載も困難である。
1日の出撃回数（ソーティ）は、前述の通り、ニミッツ級が120回ほど、山東が30～40回程度で、3分の1ないし4分の1の能力である。
また、作戦期間は、原子力推進のニミッツ級が燃料補給なしで数年間、ディーゼル機関推進の山東が自艦の燃料で航行可能な期間は
15日ほどと見られ、それ以上の運用には補給艦の随伴が不可欠である。
このように、米空母11隻に対し、中国空母は建造中を含め3隻に過ぎず、規模的に劣勢である。
また、排水量や動力源、艦載機の射出方式、艦載機数などのスペック面で、米中には大きな開きがある。
そのため、運用のスケール・柔軟性や戦闘力にも大きな差を生じ、総じて、米中の空母力には大きな戦闘力格差の存在を
指摘せざるを得ない状況である。
・世界中に展開する米空母力に対抗できるか
ー後略ー
樋口 譲次
2024.7.22（月）
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/82166
