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「韓国ではイタリアよりランボルギーニが売れる」と自慢。日本では現代自動車がランボルギーニより売れない
韓国メディア『EVラウンジ』は、「ランボルギーニ、イタリア本土より韓国でもっと売れた」というタイトルの記事を出しています。
「ふーん……」という話なのですが、ランボルギーニ社のプレスリリースを見てみましょう。
上掲の『ランボルギーニ』の公式プレスリリースによると、国別の納車台数は以下のようになります。
アメリカ合衆国：3,000台
ドイツ：961台
中国（香港とマカオ含む）：845台
イギリス：801台
日本：660台
中東：496台
韓国：434台
イタリア：409台
カナダ：357台
オーストラリア：263台
フランスとモナコ：255台
スイス：211台
台湾：131台
インド：103台
⇒参照・引用元：『Lamborghini』公式サイト「In its 60th anniversary year, another record for the House of Sant’Agata Bolognese」
合衆国が3,000台ピッタリというのと、「中東」と一括りになっているのが若干気になりますが、プレスリリースの中ではこのように書いてあるのでしょうがありません。
確かに韓国は「434台」で、イタリア本国「409台」よりも売れています。
韓国メディアの皆さんは忘れているかもしれませんが、『現代自動車』は2023年、日本市場で492台しか売れませんでした（新規輸入登録台数）。
韓国を代表する『現代自動車』の自動車は、日本では超高級車である『ランボルギーニ』より売れてないのです。
ちなみに、モデル別に見ると、一番人気があったのはSUVの「Urus（ウルス）」で「納車：6,087台」だったとのこと。
↑『ランボルギーニ』のSUV「ウルス」
『現代自動車』の電気自動車が『ランボルギーニ』より日本市場で売れるようになるといいですね。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
