【鉄道】日立製英高速列車の亀裂は800車両　応力腐食割れが原因か　日本の製造業に打撃

＜「ドル箱」の高速列車の運休で運行会社は大幅な減収必至。「鉄道の日立」は信頼を損ねたが、問題はそれだけではない＞

［ロンドン発］イギリスで5月8日「鉄道の日立」のフラッグシップ、高速列車800系に亀裂が見つかった問題で、車両本体下のボルスタに亀裂の入った車両は800車両にのぼることが地元の鉄道記者の証言で分かった。応力腐食割れが疑われているが、根本的な原因は依然として分かっておらず、修理にどれだけの期間がかかるのか見通しは全く立っていない…

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関連ソース

現地ルポ､英｢日立製車両｣亀裂トラブルの真相
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日立製の英高速鉄道車両に亀裂、4社が運行休止
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英で日立製造の複数の車両に亀裂発見　高速鉄道で運休相次ぐ
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日立製の英鉄道車両に亀裂　全面復旧1週間超か
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>>1
これが今の日本製の現実なんだぞクソども。

>>1
人財軽視のコストカットばかりしてきた成果だろ

>>1
世界よ、これが日本の理工系だ！

馬鹿「文系ｶﾞｰ」
↑↑↑
この責任転嫁ぶりが日本の科学技術の没落の元凶

日立は原発やってれば良い

スクランブル化まだ？　　　06/06　18:36　　

どうせ積水が馬鹿したんだろ

熟練社員はみんな定年で、もういません

アメリカのものまねもここまでか？

アーク溶接だから超硬になった
超硬は粘りが無いので振動に弱い

>>8
なるほどこのへんなのかな原因
英国へ来てください！

>>8
応力腐食割れだから溶接とは関係ないと思う。

これは第二の投資になるな
日立くんさようなら

また日立か！

まあイギリスのアホも嘘盗るとなにもいっさい残らないしな

パテ埋めしとけば大丈夫だろ

日本終わってるな
生産性が低かったのを人数でゴリ押ししてきたから
人工が減ったら品質を維持できない
もうだめだよこの国
韓国に移住したい

>>16
違う違う
ただ単に、日本人自体が劣化してる
末端の現場でミスやポカを
カバーしてきた人材が、もう居ない

>>16
自国に帰れば？
日本人で韓国に移住したいなんて人
お目にかかった事ないよ

新幹線の台車枠に亀裂が入っていた事例とは関係性ないのか？

>>17
あれは川重。

ヒュンダイ電鉄に修理を依頼すべき
戦艦大和や武蔵の溶接をしたのも強制連行されたチョーセンジンと慰安婦ニダヨ

包丁に、粘りがある材質と硬い材質を何層も重ね鍛造する技術がさ

ガチで韓国製中国製より酷いだろこれ

設計なのか製造なのかどっちなのか？

溶接を見習いがやっただけ、の、至極簡単な原因です。

ステルス値上げが海外で通用すると思ったかバカが
まさか日立が日本の没落の総仕上げをやるとは

これ、英国工場で製造したやつだろ？
イギリス人に製造なんて無理なんじゃね？

>>27
それ
溶接は技能の塊だからな
海外で人雇ってできると考えた経営陣の責任だが
こういう電車の車台って疲労強度試験するのか？

日立は枯れた技術の過去形企業だと

何度言ったら＾＾