カッコいい？ 1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎！なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか

前スレ
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「え、どっち曲がるの!?」 交差点などで見かける「あおりハンドル」とは
交差点などで、右左折する際に、1度向かう方向とは逆に膨らんでから曲がっているクルマを見かけることがあります。
　
このような運転方法は「あおりハンドル」と呼ばれますが、なぜ、いまだにこのような迷惑運転が行われているのでしょうか。

交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。

このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。

こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。

また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。

では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。

東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。

「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。

ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。

もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」

運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。

さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。

全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。

これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。

前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。

あおりハンドルは後続車や対向車にも迷惑な「危険行為」
あおりハンドルは迷惑運転であり、非常に危険な運転です。

交差点で停止している対向車からすると、あおりハンドルをしているクルマが急に正面に迫ってくるように見えるため、恐怖を感じるおそれがあります。

走行中であれば、互いのクルマの距離がさらに縮まるため危険性が増します。

あおりハンドルをおこなうクルマの後続車の場合、たとえば前方のクルマが左折する際、1度右に大きく膨らむため、右折すると勘違いしてしまうおそれがあります。

そこで後続車が安心して直進してしまった場合、左折してきたクルマと接触する可能性もあります。

あと老害

あれいきなりやられると面食らうわな
まじで怖いわ

見てて悲しくなるからそろそろ退場しなよ

さすがに大型トラックが狭い道に入るときにカウンターステアするのはしょうがないと思うが、
アルファードなんかでやってと「馬鹿だなこいつ、低学歴か？」くらいに思う

じゃあ俺から
下手クソハンドル、略して「ヘタハン」

マラソンとかで急カーブ曲がるなら速度落とさない為にアウトインやるが、トラック競技では存在しない

そんなこと書き続ける君の運動能力を疑う

それ無駄だからw

それ出来ない車で真似しようとすると逆ステアを混ぜ込むのかも知らん

真相はわからんなw

仮にやるとしたら、それはラリーやダートラで使う「フェイント」で
ドリフトするためだぞ

交差点で使わんだろw

どこか違う物理の世界から来たのか？

で、そのルールをわざと無視するのが低学歴者

カルトっぽいな

明らかに運転不適格者がア分以内ルートでのろのろ走ってたり
交通ルールも知らないクソガキがＵｂｅｒバッグを背負って赤信号を突破したり、
日本の交通ルールとか知らない外国人がUberバッグ背負って逆走していたり、

ギリギリ交通の治安を保てているのは、やはり自転車は低速だからなのだろう
高速で走る自動車の治安は維持しないと超危険だ

こいつらトラック運転手なのかね？

全員免許剥奪しろ、と思った

信号点滅の意味が分かっていない奴がちょいちょいいて、
勉強できない奴って何を教わっても覚えていなんだな、と失笑してる

とりあえずバイクで体験してくれ

実際そうじゃないだろ
立ち上がりでは慣性を抑えてるはず
つまりその時は横Gは増幅している

その停止線を守らないやつがたまに障害になってるw

右曲がりだと、激しくこすれて、行軍中に喘いじゃいそうだよね

あやしい運転や危険な運転のお陰でこっちは不必要なブレーキを踏んでいる

それを理解して欲しい

キャンセル働かね？

膨らむデメリット
減速しない分スタビリンクへの負荷は大きい５年で交換となる

間違えるな

こいつがなんかヤバいのは分かった

そんな下手なら免許返納しろ

後続車が空いたとこに入ってくるとか考えてないあほ

煽るだけ煽って唾吐きかけるのが正解かね
ドライブレコーダー撮影中とかさ～
撮影してるからってなんなのさ
殺すぞお前

路上に雪があればこの曲がり方が正解なんじゃないか
特に自宅前なら轍も崩せて目印にもなる。こう曲がる理由があるわけよ

左に曲がるやつを右から追い抜くわけでもあるまいし別にどうでもいい話

驚く事にアレでも左ギリギリで曲がってるつもりなんだよ(´・ω・｀)

お前らはたったこれだけや
最悪1だけでもええかな

事故を起こさない運転が一番だ

そりゃ対向車に接近するとかそのレベルならアブねぇけどそうじゃやいなら自分が事故なく一番やりやすい曲がり方で曲がる方がいいわ

無理して膨らまずに曲がって何処かに接触するくらいならな

>>2

> 陸上でインコーナー沿って走るのが有利だけど
> ガチで走ってたら無理
> 車もそうなんだよ

一般車道をガチで走るなよ池沼w

もしかして、否かしか走った事無くて
膨らまなきゃ車体側面を擦る様な
狭い路しか走った事無いとかw

ミニアウトローを気取ってんのか？
ルール破る俺ってカッコいいとか？

馬鹿じゃねえの？