【国際】中国新幹線の累積赤字138兆円!その真相とは?

【国際】中国新幹線の累積赤字138兆円!その真相とは?

中国新幹線の累積赤字は138兆円という絶望…中国高官による高市首相への”口撃”はゾンビのうめき声である
…現在の中国は、どんな経済状態なのか。評論家の宮崎正弘さんは「高層ビルが林立しようとも、国中に閉塞感が漂っている。豪華な商業施設も高速鉄道網もその多く…
(出典:プレジデントオンライン)
中華人民共和国の高速鉄道のサムネイル
2011年1月に国際鉄道連合が発表した統計では中国の営業中の高速鉄道は4,175kmである。日本は1964年に東海道新幹線を開業させて以来、高速鉄道の総延長距離では40年以上にわたり世界をリードしてきたが、2009年に中国に追い抜かれた。中国では、土地の個人所有は認められていないことから、公共…
96キロバイト (11,599 語) – 2026年1月20日 (火) 01:08

(出典 中国高速鉄道 CRH380型動車組の座席配置基本情報|プリントアウト)
中国高官による高市首相への厳しい批判は、彼らの焦燥感の表れなのかもしれません。国内の問題に目を向けることなく、他国に責任を押し付ける姿勢は、ますます私たちの警戒心を高めます。中国が抱える巨大な赤字がもたらす影響と、それに伴う国際的な波紋について考え続ける必要があります。

1 Ikhtiandr ★ :2026/02/18(水) 09:26:16.07 ID:eA/Lnh2+ BE:456446275-2BP(1000)

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現在の中国は、どんな経済状態なのか。評論家の宮崎正弘さんは「高層ビルが林立しようとも、国中に閉塞感が漂っている。豪華な商業施設も高速鉄道網もその多くは利用実態を伴っていない」という――。(第1回)

【画像をみる】中国広東省梅州市興寧市にある興寧南駅
https://president.jp/articles/photo/108911?pn=2&cx_referrertype=yahoo&yhref=20260216-00108911-president-soci

 ※本稿は、宮崎正弘『地獄の中国』(ワニブックス)の一部を再編集したものです。

■中国がひた隠しにする「ゾンビ化」の実態

 “ゾンビ企業”という言葉がある。とっくに経営破綻しているのに政府や金融機関の支援で延命している会社のことだ。今のチャイナは国全体がゾンビではないだろうか。もう、とっくに終わっているのである。称して“ゾンビ・チャイナ”。行き着く先は地獄!

 ゾンビ・チャイナの実態は、ゴースト(幽霊)という表現がぴったり合う。

 ゴーストタウン(人の一切いない町)、ゴーストテーマパーク(人っ子ひとりいない遊園地)、ゴーストリゾート(人気(ひとけ)のない行楽地)、ゴーストシティ(人がいない都市)、そしてゴーストエアポート(ガラガラの空港)。これらは中国国内の惨状である。これに加えて深刻な問題が浮上した。ゴーストステーション(人のいない駅)だ。もはや、人も流れてこないのだ。

 この実態の映像がときおりユーチューブで流れるが、それはそれは、生々しい映像である。繁華街の華やかなネオンやブランド店の繁栄が嘘だということがわかる。もう一度見ようとするといつのまにか消されている。日本でも、中国に不都合な画像は「中国の代理人」の手で管理されているのである。

■現地で見た貧困の実態

 私はかれこれ半世紀にわたり、中国33省をほっつき歩き、観光客がほとんど来ない山奥や田舎町を取材してきた。香港、マカオ、台湾を含めると200回は中華圏に渡航して、凄まじい貧困の実態をこの目で見てきた。

 ニーハオ・トイレ(男女別の仕切りがない青空厠(かわや))、ドブ川の水を汲んで麺を茹(ゆ)でる屋台。犬肉レストラン、戸籍がなく通学できない児童たち……。

 改革開放時代の中国にはのびやかな雰囲気も漂っていたが、人々の目はギラギラと輝いていた。ほんのちょっぴりではあるが、言論の自由も1989年6月4日(天安門事件)まではあった。

 以後、自由民主の活動家は血の弾圧のもとで*れるか沈黙を余儀なくされた。一部の学生指導者は幸運にも海外へ逃げたが、残された人々は地獄に突き落とされた。2013年に習近平体制となってから弾圧・監視は苛烈(かれつ)に強化され、言論封殺は度し難いほど残酷かつ荒々しくなった。

※続きは元ソースでご覧ください

Yahoo!Japan/PresidentOnline 2/16(月) 16:15配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/119c8e028ec9512d68a936aebd713eefcb6a5bea

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