【車】新型レクサスLXついに登場！ 4人乗り設定でさらに豪華でタフになったフラグシップSUVの全貌とは

10月14日、レクサスは、新型「LX」を発表した。

3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボを搭載

「LX」は、トヨタ「ランドクルーザー」とプラットフォームを共有するレクサスのフラグシップSUVだ。ランドクルーザーのフルモデルチェンジにやや遅れて、約14年ぶりに全面刷新された。ちなみにLXは1996年に北米市場に投入されて以来、約50カ国、累計約50万台が販売されたという（2021年8月末現在）。

新型LXは、新型ランドクルーザーとおなじく、TNGA思想に基づき開発された「GA-Fプラッフォーム」を採用し、最新の溶接技術などによって剛性が先代比プラス20%強化された、とされる。ボンネットやルーフ、すべてのドアパネルがアルミニウム製となりう、先代比で車両重量は約200kg軽くなった。さらに、エンジン搭載位置を先代より後方に70mm、下方に28mm移し、前後重量配分および重心高を改善したという。

エンジンは1種のみで、415psの最高出力と650Nmの最大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボ。組み合わされるトランスミッションは新開発の10ATのみだ。

新型LXは、登降坂時および左右の車体傾斜45°までの範囲でのオイル供給性能を確保したと謳う。過度な傾斜などによってオイルレベルが著しく下がったときは、油面低下を検出し、警告灯などでドライバーに知らせるオイルレベルセンサーを採用した。。

車高調整機能の「AHC」（アクティブ・ハイト・コントロール・サスペンション）は、ばねレート切り替え装置を前・後（従来モデルはフロントのみ）に装着し、車高調整にかかる時間を短縮した。車高ポジションは「Low」、「Normal」、「Hi1」、「Hi2」の4種類。AHCは、車高調整のみならず、車両姿勢変化を制御する。

ホイールは、レクサス最大サイズである22インチの鍛造も選べるようになった（ほかは18インチと20インチ）。

走行モードシステムの「マルチテレインセレクト」は、路面状況に応じて6つのモードから任意で選べる(AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK)。このうち、AUTOは新型で初採用されたモードで、各種センサーの情報から走行中の路面状況を推定し、ブレーキ油圧、駆動力、サスペンションを制御する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0222330bf4ab6fef8126df95200aeceadf601b61

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スゲー大きく見えるな

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「プラッフォーム」ってなんかネイティブな感じだな

>>1
しゃあっコブラ・ソード

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しゃあっコブラ・ソード

でもお高いんでしょう？

そんなもんにライン使わずさっさとランクル流せや

減産してるのに車種増やしても大丈夫なん？

相変わらずへんな顔

ランクルはよ

どの車もグリルの主張が激しいね

>>10
BBQの焼き網としても使えるよ！

なんでデザインが酷いんだろう

金持ち感味わいたいんならハイヤーたのめ

なんでいつもオラついてるの？
庶民にマウンティングとってるの？

絶対にこのデカグリルをやめない理由は何なんだろう
一般的にはカッコよく見えるのか？
死ぬほどダサいと感じる俺は少数派なのか？

どうみてもランクル買った方が良いです。
本当にありがとうございました。

SUVのデザインセンスが絶望的なんだよな
セダン以外作らない方がいいと思う

またバカセキュリティか？

なんつーか、なんで運転手を引きずり出してぶん殴りたくさせるデザインをわざわざしてるのか