【鉄道】JR九州へ並行在来線の維持を求めたい…赤羽国交相が西九州新幹線新鳥栖〜武雄温泉間の整備で佐賀県へ歩み寄る

レスポンス　8/2(月) 17:15

赤羽一嘉国土交通大臣は7月30日に開かれた定例会見で、西九州新幹線新鳥栖〜武雄温泉間のフル規格整備問題について記者の質問に答えた。

赤羽大臣は、7月30日付けの西日本新聞朝刊で「フル規格で整備する場合は並行在来線を維持するようにJR九州に対して説得を進める」「佐賀県の財政負担の軽減も図る」と発言。新幹線と在来線を直通するフリーゲージトレインの導入がとん挫したことや、佐賀県が小さな県であることを顧みながら、整備新幹線のスキーム通りに並行在来線を廃止した場合「メリットの割に負担が多いという御意向もあるのではないか」と述べた。

一方で、関西と西九州を新幹線により短時間で結ぶことは、人流、物流両面でメリットが大きいことも理解してもらいたいとして、「懸案と思っていることについては、お互い知恵を出して、解決をして前に進めたい」と述べ、新鳥栖〜武雄温泉間のフル規格整備を早期に実現するべく、佐賀県へ歩み寄る姿勢を改めて示した。

レスポンス 佐藤正樹（キハユニ工房）
https://news.yahoo.co.jp/articles/113cd3627f6fc4c406af3d90c2a173ce0e7a7fa0
列車名が「かもめ」に決まった西九州新幹線の車両デザイン。

引用元：https://ift.tt/2WFkMfi

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白蛇っぽい外観。
キモい。

>>1
>一方で、関西と西九州を新幹線により短時間で結ぶことは、人流、物流両面でメリットが大きいことも理解してもらいたいとして、

物流関係ねえだろ

>>1
都会へ繋ぐ線が出来てから日本はどうなった？
若者が気軽に東京へ出てきて地方は限界集落化
長崎県知事は自県の県民を吸い取られる想像はしているのだろうか

>>1
読む前に言うけど、またゴネたのか佐賀？w

>>1
九州号に似たデザインだな

>>1
赤字は宗教法人税で補てんしろよ。

>>1
歩み寄るも何も最初からの合意条件だろ

まだ足りない東北新幹線も北海道新幹線も新鳥栖〜武雄温泉間を通るべき

本数が走らなければ維持したことにはならない

どうでもいいがジンリュウなんてふざけた漢語を定着させるなら

>人流、物流両面でメリットが大きい
新幹線は人しか運んでない
この地域は、物も運ばないと利益が出ないのか
佐賀には不要だろう

要らんわ
もちろん新幹線も不要
佐賀や長崎なんぞバスでことたりる

赤字を被れというなら全部チャラにするやろ

だったら維持費出せ

だったら、佐賀市通らずに
博多か博多南に接続するルートがいい。

>>18
佐賀県もそれでいいんだけど、JRは嫌なんだろうね

>>18
佐賀県は佐賀中心部では無く、佐賀空港を通す事を希望。

>>18
山の下掘るのか？

緊急情報、コロナ収束したら、各私鉄運賃値上げらしいぞ。インフレ待ったなしだな。