【話題】メルセデスベンツ、EVトラック発表wwwww

https://ift.tt/2TOCNGt
https://ift.tt/3gGhTCy
https://ift.tt/3vISEUm
メルセデスベンツ　eアクトロス　のプロトタイプ

メルセデスベンツは6月14日、大型トラックの「アクトロス」のEV、「eアクトロス」（Mercedes-Benz　eActros）の市販モデルを6月30日にワールドプレミアすると発表した。

メルセデスベンツは乗用車だけでなく、商用車の分野においても電動化を加速させている。アクトロスのEVはeアクトロスと命名された。プロトタイプの場合、リアアクスルのホイールハブの近くに2個のモーターを搭載しており、それぞれのモーターが、最大出力171hp、最大トルク49.5kgmを引き出す。

バッテリーは、蓄電容量240kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを2個搭載。1回の充電での航続は、最大200kmの性能を持つ。出力150kWの急速チャージャーを利用すれば、バッテリーの充電は2時間で完了する。

メルセデスベンツは、このeアクトロスの市販モデルを6月30日、ワールドプレミアする予定だ。プロトタイプは2018年から、延べ50万kmに及ぶ公道での実証テストを実施してきた。そのノウハウが、市販モデルに反映される。

なお、メルセデスベンツは、2021年内にドイツのヴェルト・アム・ライン工場において、eアクトロスの量産を開始する予定、としている。

□Mercedes-Benz　Trucks　to　usher　in　a　new　era:　World　premiere　of　the　eActros　on　June　30　-　Daimler　Global　Media　Site（英文）
https://ift.tt/35z9XwA

2021年6月19日（土）16時00分
レスポンス（Response.jp）
https://ift.tt/3xsNME4

>>1アホくさ

電池式の限界

荷物を満載して坂道とかも走らせて調べたんだろね

それにしても使えないじゃん

1台何億円するんだろ

大型のトラックは燃料電池車のほうが良さそうだけどな。

荷物の代わりにバッテリー積めばいいんだよ。

地場にも使えねーが？

名古屋までギリギリ届くか届かないか…
どうすんだよコレ…ｗ

大阪行って帰って来るぐらいの性能じゃないと。。

でも、コレ電池劣化してきて途中で動けないとか荷主に何いわれるかわかんねーな…
外国ってこんな仕様でやっていけてるんか？

あー、200キロ毎に車両を乗り換えて荷物も積み替えて…ってアホじゃねーの

ガソリン発電機を積んで、交互にバッテリー交換すれば解決。
たまに給油する

>>27
e-POWERをめんどくした仕様だな

１０分充電で何キロ走れるかの方向じゃないと厳しいよね業務車は

200kmとか仕事にならねえ。

トラックは燃料電池式にしないと実用性がないだろ

東京ー静岡間くらいしか動けないのか

>>33
エアコン入れたら怪しいね

走行可能距離が短いけど飛行機の空中給油のように走行中に別車両から充電して貰いながら走ればいい