【世界初】トヨタ「水素エンジン車」24時間耐久レース３５８周（１６３４キロ）完走！　量産に向け始動

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水素エンジン車　カローラ

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トヨタ自動車が開発中の水素を燃やして走るエンジン車が24時間耐久レースに挑戦し、23日完走した。
トヨタによると、水素のみを燃料にしてレースを走ったのは世界初。
二酸化炭素（CO2）を排出しない新たな車の量産に向けてスタートを切った。

参戦したのは静岡県小山町の「富士スピードウェイ」で22日にスタートした「富士SUPER　TEC　24時間レース」。
カローラスポーツを改造した水素エンジン車を、トヨタの豊田章男社長がオーナーとドライバーを務めるチームが走らせた。
福島県浪江町の太陽光発電で製造した水素を使用。

約4.5キロのコースを358周した。

>>1
凄いじゃんか！
で、エネルギー変換効率は、燃料電池と比べてどうなの？

>>1
で、スタンドは？？？
LPGでさえ無くて困ってるのに

>>1

水素は貯蔵がなぁ……
エンジンの劣化も水素が浸透して早そうな……

>>1
電気自動車じゃ東北地方の冬でさえ動かせないけど、水素エンジン車は動かせるの？

>>1
アホだよなこの社長、周りもアホばかりの裸の王様

>>1
あくまでフラグシップ的なもんでしか無いよな

>>1
それだな！
電力系統に負担も与えないし！

ガラパゴスにならないかな

>>3
水素エネルギーは日本だけのガラパゴスじゃない。
欧米も技術開発に躍起になってる。
アメリカでは水素を燃料とした発電所建設の計画もある。
それを請け負っているのは三菱パワー。

でもお高いんでしょ？

大したもんだな

水素燃料車は、ベンツも中国汽車も必死で開発してる。

水素作るのが電気じゃん
電気は結局火力発電じゃん
エンジン作りたいのはわかるけどモーター極めたほうがええで

>>12
純粋なものとして分離がめんどい上に
保管するのが大変なので運ぶはもっと大変なんだよ
水素自体はバンバン出てるし捨てるのにお金払ってる

>>12
基本は化石燃料から取り出すと思うよ。

>>12
> 福島県浪江町の太陽光発電で製造した水素を使用。

>>1を読んでからレスしろよ、低能

>>12
文中では太陽光発電が電気の源もととか！
太陽光を使わずともいまや最先端の技術で電気を作り出すことが可能。
いまはまだ企業秘密な。
もちろん、石炭とはまったく無縁、心配するな。

>>12
電気は保存出来ない
バッテリーに貯めるのも限界が有る
原発は電気が余るときに停める事が出来ない
太陽光発電は天候に左右される

ので電気を水素に変えて保存する事はこの先発展が期待できる

おお！さすがトヨタ
やぱ次は水素車だと思ってるけど一つ気になるのがあれ水素車どうしで衝突事故起こした場合どうなるの？そのへんは大丈夫なのかな？

>>13
ガソリン積んだ車同士の衝突毎日やってるぞ

>>13
ガラス管が割れるくらいの小規模爆発起きるだけや

危険度で言ったらガソリンが一番危ない。洩れて引火したら爆発して火だるま

>>13
水素はすぐに気化するのでガソリンみたいに延焼しないんよ
引火してもガスバーナー状態で燃えるだけ

いいニュースじゃん
技術の選択肢は用意しておくに越した事はない

どんだけやって、爆発力稼いでんだ？
水素は発電燃料が相当

水素エンジンって燃料電池とはまた別のジャンル？

>>21
この車は電気に変えずにエンジンで燃焼させて走る

>>21
同じタンクつかうけど
燃やしてエンジンを回してる

ミライは化学反応で電気を作ってるけど
燃費いい分パワーはない

アホみたいに給水素？しててレースにはなってなかったと思うけど

モリゾウは何周したの