【スエズ運河座礁】エジプト政府、日本企業に賠償請求へ ９６億ドル／１日の損害

エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」は、世界の海上輸送物資の１割超が通過する大動脈を遮断した。運河を所有・管理するスエズ運河庁は、徴収できなくなった船舶の通航料に加え、運河修繕の費用などについて、同船を所有する今治造船のグループ企業の正栄汽船（愛媛県今治市）を相手取って賠償を求め、エジプトなど現地の裁判所に訴訟を起こす公算が大きい。

　海運関係者によると、スエズ運河の通航料は１回当たり約３０００万〜５０００万円程度とみられ、通航船舶は１日当たり約５０隻に上る。１日遮断すると２０億円前後の損失が生じる計算だ。事故の影響で４２０隻以上が足止めされ、アフリカ大陸南端の喜望峰を経由する代替ルートに切り替える船舶も出始めているという。

　コンテナ船が接触して岸の一部が崩落し、離礁作業の完了後も復旧作業が続く可能性が高く、賠償額は増えそうだ。海運に詳しい保険業者は、スエズ運河庁が、正栄汽船と同社が加入する保険会社に、示談交渉を持ちかける可能性もあると指摘する。

　座礁した船は、台湾の海運会社、エバーグリーン・マリンが運航し、ドイツ系の船舶管理会社、ベルンハルト・シュルテ・シップマネージメントが乗組員らを手配していた。海運会社は巨額投資が必要になる造船を行わずに運航用船舶を調達し、船主は船舶管理を別会社に委託し海運会社からリース料を受け取る。「用船契約」と呼ばれる、世界の海運業界では一般的で日本では明治時代から採用されている、リスク分散の仕組みだ。

　船主は船体の損傷や事故などで生じた損害に責任を持つため保険に加入することとなる。保険には、船体にかけるものと、荷物や油の流出事故などに備える２種類ある。コンテナ船は船底が損傷した可能性があり、正栄汽船の担当者は、修理費用は「間違いなく保険適用になる」と話す。一方、ある関係者は、「運河に与えた損害補償は、正栄汽船が保険を使うなどして対応する可能性が高い」という。

　英海運専門紙は、運河が遮断され多くの船が足止めされたことで、遅延などに伴う損害額は１日当たり９６億ドル（約１兆５００億円）と推計した。ただ、この損害に対する補償は、各船舶を保有する会社が加入している保険で対応するようだ。船舶が代替ルートを使う場合は追加費用が発生するが、過去に起きた同様の賠償金請求訴訟の例をみると事故を起こした船への請求が認められたケースは少なく、費用や時間などを考慮して提訴する会社は少ないとみられている。（岡田美月）
https://news.yahoo.co.jp/articles/457f90c2466374a16853a2f668d24702582335c5

>>1
貸し出してるからな運営が別なんだからそりゃ無理だよ

>>1　故意でなく自然災害で請求できるのか、その場合の管理側の責任は無いのか。

>>1
倒産して終わりだろ

>>1
のスレタイ捏造

お前等、>>1の最終段落だけ読めばいいのに

>>1
運河を利用していた各国各企業には遅延賠償金とか発生するのはわかるが、なんでエジプトが請求してるの？

>>1
事故で封鎖される可能性を予見していたのだろうか

冗長化していなかった責任が発生するのだろうか

>>1
水先案内人の責任だからスエズ運河管理側じゃね

あっ、これエジプト人にガソリンぶっかけて皆殺しにしなきゃダメじゃん

>>2
ピラミッドを平らに成らして運河を埋めてしまえば良い

>>2
殺○予告だよそれ
撤回しとけ

>>2
お巡りさんこいつです

>>2
警察は早朝にくるからね。
身支度しておいてね。

>>2
通報した

エジプト政府の損害は　通行できず　もらい損ねた船の通行料
座礁船を移動させるための作業料とかが主なものか？

リースしてるダケだが？

NHKとかパソナや電通が払うよ

潰れるやん

保険で支払うって書いてあるのが読めない奴ばっか

>>12
等級下がっちゃうだろ

>>12
払えるものなんだね

>>12
ロイズ保険の最終負担者は個人で、偽の核爆発で破産に追い込まれかけた英国貴族の話がゴルゴにあったな

エジプト関係なくて草

一兆円以上？
絶対に無理やん

馬鹿企業が早々と謝罪なんかするからこうなる
あれは日本のせいだと言って責任を擦り付けた台湾企業のやり方が正解

エジプト儲かってまっか

保険でいける。

まあ正直これはしゃーないな
とりあえずオーナーが払ってあとは運航してた会社との契約次第って感じかな

筋違いも甚だしい
自分たちの管理運営の不手際で起きた事故
なのに
被害者へ損害請求は許されないこと

>>30
だな

エジプト人はガソリンぶっかけられてミイラにされても文句は言えない

エジプトって運河でこんな儲かるのになんで貧乏なの？

>>31

（‘人’）

ファラオの呪いだよ(笑)

>>31
欲深い人が少しいるだけでお金はいくらあっても足りません

んー、破産するしかないじゃん。
でも天候のせいでしょ。払う義務あるの？

自業自得だわ

保険会社も再保険かけるものらしいけど
そうなると終着点がどうなるのか…

後から通っても通行料取るんだろ？

まあ損害賠償保険で払うだけだが。

パイロットの重過失もとり立たされてるが？

>>38
「取り沙汰されてる」じゃね？

通行料は結局払われるし、
運河の復旧費用くらいしか払わないと思うが

Mr.キートンだかなんだかの会社がカバーするの？

今治造船どうする？

>>43
その文字を見ると奴隷タオルと奴隷バナナを思い出してしまう

損害賠償するって報道としないって報道があるけど、どっちがフェイクニュースなん？

>>44
決まってないだろうから両方フェイクじゃないの
知らんけど

じゃあ廃船予定の船で艦隊を作って全部座礁させて埋めてしまおうぜ

１日一兆だと、アップルをもってしても払いきれないな

憶測記事なん？

そんな金ねーよ！で済むんじゃ？