【鉄道】北海道新幹線が開業5年　まだ新函館北斗駅前は閑散 (画像あり)

北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の開業から26日で5年を迎える。

　本州とつながる高速鉄道は地域経済の起爆剤と期待され、函館など道南地域では観光客の増加に貢献した。ただ乗車率は20%台に低迷し、この1年は新型コロナウイルスの影響でさらに落ち込む。関係者は2030年度末の札幌延伸で本来の「開業効果」が表れ、利用者は大幅に増えると期待する。（長崎潤一郎、三木一哉）

　北海道新幹線は16年3月26日に新青森―新函館北斗間の約149キロが開業し、函館市への観光客の入り込みを後押ししてきた。市のまとめでは、16年度は過去最高の560万7千人。17年度は524万7千人に減ったが、19年度は536万9千人に持ち直した。

　このうち在来線を含めてJRに乗ってきた人は、15年度は99万9千人だったが、16年度は138万人。19年度は129万人と、100万人超を維持している。「訪日客も外国人用のJRパスで新幹線に乗って函館に来ているようだ」（函館ホテル旅館協同組合の遠藤浩司理事長）。函館市内ではホテルの進出が続いており、市によると16年以降、市内では8事業者が開業した。遠藤理事長は「新幹線の札幌延伸を見込むところもあるのだろう」という。

　一方、現在の終点、新函館北斗駅（北斗市）の周辺は閑散としている。函館市中心部まで18キロほど離れており、駅から出ずにJRの在来線に乗り換える人が多い。北斗市によると、駅前の商業用地5万2700平方メートルのうち、3分の1が未利用だ。市はトラピスト修道院や大沼を見下ろせるきじひき高原などを観光資源としてPRし、16年度の観光客の入り込みは124万人だったが、19年度は74万人に減った。

https://news.livedoor.com/article/detail/19915033/
2021年3月26日 7時0分

朝日新聞デジタル

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>>1
駅前に田んぼしかねえ

>>1
だからゆったべ
新千歳空港-札幌-旭川を先に作れって

>>1
そもそも乗り換えの駅だし
函館駅や五稜郭駅で降りるでしょ
普通

は〜るばる来たら駅だけ〜

>>2
オレは全力あげて評価する

そりゃ札幌まで完成したらただの中間駅になるからな
誰も駅前に投資なんかしないよ

どんな糞駅でも終着駅効果で発展しそうなものを

すげえなすでに北海道まで繋がってたのか！

つくらなくていいところに駅つくるからこうなる

最近森林破壊が酷い

JR北海道は全線開通まで体力もつの？

>>11
JR北海道は実質的に国営企業だから毎年赤字でも潰れない

田舎に新幹線は不要
そのわりに田舎ほど新幹線を欲するよな

造るなら札幌まで一気に造るべきだったわね
最初からイランかったけれど

北海道まで新幹線って意識はないな。飛行機で行ってレンタカーが当たり前、時間的にも費用的にもね。

そりゃ最終的には通過駅だもの

新幹線開通は道民全員の願い！
(ただし利用するとは言っていない)

函館駅に入れることは出来なかったの？
札幌への時間がかかっても函館駅に入れればよかったのに

>>19
スイッチバックするしかないな。
もしくは、函館を終点にするか。

>>19
秋田新幹線みたいな方法使えばいけたかも

>>19
速達は今のルート近く（函館通らなくて良い）で各停は引き込み線の形で函館駅に停車。
新函館北斗に車庫あるから、札幌方面へは車庫でスイッチバック。とかどう？

これやるくらいならリニアをとっとと進めてくれ

札幌開通に合わせて函館行きの枝線作って、道内止まりの新幹線は全部函館行きにすれば、乗り換え・時間つぶし需要でいくらか発展すると思う。
E3系なら参戦化でいけるだしょ

昔海峡とかいう快速電車で青森から函館まで行った時もガラガラだった

函館と名前ついてるけど函館まで遠いからな
ただの乗り換え駅

函館市負担してでも函館山まてまで海底トンネルを掘ればよかったんだよ
やらないから函館は終わった

まだじゃねえよ
混雑する未来が見えねえ

函館止まりだと、観光客しか期待できないだろう。
で、コロナ下では発展は全く見込めない。
空気運んでるような状況だろう。

需要予測すらしないで建設したんだろ。それだったら閑散としていてもおかしくないだろ。こんなことをやるから税金の無駄遣いって言われるんだよ。

新幹線・空港・繁華街のアクセスは福岡が最強か

>>34
お互い近いからね

函館駅前も過疎っているのに、新駅周辺が発展するわけないじゃん。
五稜郭あたりは人が増えてるのか。

観光客は函館行くのに乗り換えしなきゃいけないし、札幌まで開通したら終点まで行くか小樽に行っちゃって
函館はスルーになってしまいそうな予感

結局建設業者を儲けさせるための事業だったんだね。
そういうのって大体分かったりする。

某アニメでは、沖縄まで伸びてた

札幌まで行かないと意味ないよね

18キロも離れてるのか
本州なら別の自治体だろ

函館から程遠い函館北斗駅
五稜郭から程遠い五稜郭駅

あの辺の駅名は詐欺じみてる

函館から遠くね？

リニア新幹線の駅も中間駅はこんな感じになるんだろうな

駅の所在地である北斗市は観光のやる気ないから
道の駅すら作る気がないくらいに終わってる
函館市か七飯町に駅を作ってたらもう少しましな開発やっていたはず

市街地から外れたら簡単には発展せん
いっそ牧場作って牛馬放してみたらどうよ

これメチャクチャ乗換面倒くさいんでしょ？

もう北は北海道の札幌から南は九州の鹿児島まで新幹線が繋りました！
という意地だけで採算度外視して造ってるとしか思えないな
無理に造っても維持すんのが大変なのに

北海道新幹線に乗るのを目的の一つに出来ないと時間と運賃かかりすぎてなぁ

一応、新函館北斗着の終電？から夜行バスで翌朝札幌着
可能みたいだけど

そもそもスーパー北斗か空路で十分なんだよ

函館に行きたい理由が薄いうえに新函館北斗から行くの大変。

岐阜羽島みたいに何もないままってケースもあるけどな